深情告白-海洋教育

       油價持續上漲，人人開始因重視荷包而減少開車，同時也降低CO2的排放量，
為抑制氣候惡化盡一點心力。但究竟這一點心力對環境的幫助是怎樣呢？就讓我們來探究一下交通工具的CO2排放量吧！
1. 含碳燃料的排放量
開車造成CO2排放的原因，主要是含碳燃料的燃燒，這些含碳燃料包括汽油、柴油、液化石油氣（LPG）、液化天然氣（LNG）等。
他們每單位排放CO2的量也不一樣，依據IPCC提供的最新數據換算成我們常用的單位後如表 1 ，柴油和LPG造成的排放量似乎較汽油略高。
但是，這樣的數據僅能表示使用相同容量（公升）時，柴油或LPG的排放量較高。如果，您是要比較每個月行駛相同公里數或油錢時，
使用哪一種燃料的排放量較高，就還要考慮每輛車子的平均油耗（也就是平均一公升可行駛的公里數，或稱能源使用效率）、燃料價錢，
以及每個駕駛者不同的駕駛習慣，所造成的燃料用量。

1 、常用車用燃料之二氧化碳排放係數

表

註：
> CO2排放係數資料依據IPCC的2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories
> 熱值、LPG單位換算皆採用經濟部能源局出版之2005年能源統計手冊內之各項能源熱值單位換算對照表

2. 車子的溫室氣體排放量
每天上班使用機車或汽車，一個月所造成的排放量並不會相同。如果，您能記錄下來一個月所耗用的燃料用量，就能依據表 1 計算您
因為車輛所造成的溫室氣體排放量。
但如果您只記得一個月所行駛的公里數，或是耗費的油錢，我們就需要利用平均油耗以及油價來換算。

（1）以行駛公里數計算：
以筆者每天上下班所駕駛汽車的里程數為30公里為例，以平均油耗為12 km/L估算，每天所排放的溫室氣體約為5.9 kg of CO2e，平均
一公里排放0.2 kg of CO2e。
（2）以花費的油錢計算：
若加油花費1,200元，以最近兩個禮拜油價估算耗油約40公升，平均一個月約排放190 kg of CO2e。
但筆者若騎機車上下班，一樣30公里，以平均油耗為40 km/L估算，每天所排放的溫室氣體約為1.8 kg of CO2e，平均一公里排放0.06 kg of CO2e。
不過，機車還有其他環境問題，無法只依溫室氣體排放量就決定騎機車較好。

3. 共乘與使用大眾運輸工具
共乘與使用大眾運輸工具，能減少汽機車上路與燃料造成的溫室氣體排放量。
市區公車的排放量估算，我們以台北市交通統計資料中95年聯營公車平均每日柴油用量為331千公升、每日平均營運車輛為3,877、每班次平均
載客數為23人、每車每日平均班次為19次、每車每日平均行駛公里數為181公里等資料，推算每人每天每次搭公車需分攤的排放量約為0.5 kg of CO2e。
如果以延人公里數計算，依據交通部臺灣地區市區汽車客運業營運概況資料，95年公車的延人公里數為6,137,978千人公里，平均每一旅客運距為8公里，
平均每延人公里的溫室氣體排放量約為0.05 kg of CO2e。
捷運主要使用的能源是電，因為未有正式公告捷運公司每年溫室氣體排放量的資料，不便推算每延人公里分攤的排放量。

4. 與國外數據比較
英國Warwick University Carbon Footprint Project Group的碳足跡計算公式中，用來估算搭乘公車的排放係數是每人每公里為0.03 kg CO2，略低於台灣。
而一般家用小客車，在搜尋整理各國的計算公式，結果其所使用的係數，每公里排放量約為0.2 kg CO2，則與台灣相近。
不過，我們在計算溫室氣體排放量時，除了CO2的排放量，也考慮到CH4與N2O的排放量，再整合為二氧化碳當量公斤。但國外的計算工具則未述明
此資訊，無法判斷是否也涵蓋CH4與N2O的排放量。

5. 正確的省能減碳駕駛方式
因為各種車輛的耗油量不相同，排放量也會有差異。但同一種車輛，也會因為駕駛習慣不同，導致耗油量不同，排放量也會不同。
駕駛小客車時，只要注意幾個小步驟，都能讓您省油並減少溫室氣體排放量：

(1) 減少後車廂內物品的載重，因為小客車每增加100公斤載重，耗油約增加3%。

(2) 市區行駛時速為40-50 km，高速公路為90 km時最省油，因為高速行駛時速90 km較110 km省油20%。

(3) 車子怠速空轉、空調過分使用都會耗油，因此盡可能將車子停放在陰涼處，剛開車時可開窗先讓車內熱風散去，打開外循環系統，加速讓熱氣
排出去，再關窗開啟空調。

(4) 汽車定期維修、注意胎壓、駕駛時等速行駛、勿急採煞車、猛踩油門等皆可減少耗油。

更詳細的省油駕駛資訊，可參考經濟部能源局出版的車輛省能要訣手冊。